Gần đây, do Cảng Manzanillo bị ảnh hưởng bởi các cuộc biểu tình, tuyến đường chính dẫn vào cảng đã bị tắc nghẽn, với đoạn đường bị tắc nghẽn kéo dài tới vài km.
Cuộc biểu tình là do các tài xế xe tải phản đối rằng thời gian chờ đợi tại cảng quá dài, từ 30 phút đến 5 giờ, và không có thức ăn trong khi xếp hàng, và họ không thể đi vệ sinh. Đồng thời, các tài xế xe tải đã thảo luận với hải quan Manzanillo trong một thời gian dài về những vấn đề như vậy. Nhưng vẫn chưa được giải quyết, do đó gây ra cuộc đình công này.
Do tình trạng tắc nghẽn cảng, hoạt động của cảng tạm thời bị đình trệ, dẫn đến thời gian chờ đợi và số lượng tàu cập cảng tăng lên. Trong 19 giờ qua, 24 tàu đã cập cảng. Hiện tại, có 27 tàu đang hoạt động tại cảng, với 62 tàu khác dự kiến sẽ ghé Manzanillo.
Theo số liệu hải quan, năm 2022, Cảng Manzanillo sẽ xử lý 3.473.852 container 20 feet (TEU), tăng 3,0% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó 1.753.626 TEU là container nhập khẩu. Từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, cảng đã chứng kiến lượng nhập khẩu là 458.830 TEU (tăng 3,35% so với cùng kỳ năm 2022).
Do khối lượng giao dịch tăng trong những năm gần đây, cảng Manzanillo đã bão hòa. Trong năm qua, cảng và chính quyền địa phương đã lên kế hoạch cho các chương trình mới để cải thiện hiệu quả hoạt động.
Theo báo cáo của GRUPO T21, có hai yếu tố chính dẫn đến tình trạng tắc nghẽn cảng. Một mặt, quyết định của Cơ quan Hệ thống Cảng Quốc gia vào năm ngoái cho thuê một khu đất rộng 74 ha gần thị trấn Jalipa để sử dụng làm bãi giám sát vận tải cơ giới đã dẫn đến việc giảm diện tích bãi đỗ xe vận tải.
Mặt khác, tại TIMSA, đơn vị điều hành cảng, một trong bốn nhà ga dành riêng cho việc bốc xếp container đã bị hỏng, và tuần này có ba "tàu" đến mà không có lịch trình, dẫn đến thời gian bốc xếp kéo dài. Mặc dù bản thân cảng đã giải quyết vấn đề này bằng cách tăng mức hoạt động.
Tình trạng tắc nghẽn đang diễn ra tại cảng Manzanillo cũng gây ra sự chậm trễ trong các cuộc hẹn, ảnh hưởng đến cả khâu "thanh toán" và giao container.
Mặc dù các bến cảng Manzanillo đã ra thông báo nêu rõ rằng lượng xe tải vào sẽ được tính đồng hồ để giải quyết tình trạng tắc nghẽn và họ đã đẩy nhanh quá trình thông quan hàng hóa bằng cách kéo dài thời gian chờ container trong khi tăng thời gian hoạt động của bến cảng (trung bình thêm 60 giờ).
Có thông tin cho biết, tình trạng ùn tắc giao thông đường bộ tại cảng đã tồn tại từ lâu, chỉ có một tuyến đường chính dẫn đến bến container, nếu xảy ra sự cố nhỏ, tình trạng ùn tắc giao thông sẽ trở nên thường xuyên, không thể đảm bảo tính liên tục của lưu thông hàng hóa.
Để cải thiện tình hình đường bộ, chính quyền địa phương và đất nước đã có hành động xây dựng kênh thứ hai ở phía bắc cảng. Dự án khởi công vào ngày 15 tháng 2 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3 năm 2024.
Dự án xây dựng một con đường dài 2,5 km bốn làn xe với bề mặt chịu lực bê tông thủy lực. Các nhà chức trách đã tính toán rằng ít nhất 40 phần trăm trong số 4.000 xe vào cảng trong một ngày trung bình đi trên đường.
Cuối cùng, tôi muốn nhắc nhở những người giao hàng gần đây đã giao hàng đến Manzanillo, Mexico rằng có thể có sự chậm trễ vào thời điểm đó. Họ nên liên lạc với công ty giao nhận hàng hóa kịp thời để tránh tổn thất do sự chậm trễ gây ra. Đồng thời, chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi.
Thời gian đăng: 30-05-2023
