Gần đây, do Cảng Manzanillo bị ảnh hưởng bởi các cuộc biểu tình, con đường chính dẫn đến cảng đã bị tắc nghẽn, với đoạn đường tắc nghẽn kéo dài vài km.
Cuộc biểu tình là do các tài xế xe tải phản đối thời gian chờ đợi ở cảng quá lâu, từ 30 phút đến 5 tiếng, không có đồ ăn trong khi xếp hàng và không được đi vệ sinh.Đồng thời, các tài xế xe tải đã thảo luận rất lâu với hải quan Manzanillo về những vấn đề như vậy.Tuy nhiên, việc này vẫn chưa được giải quyết nên đã gây ra cuộc đình công này.
Bị ảnh hưởng bởi tắc nghẽn cảng, hoạt động của cảng tạm thời bị đình trệ, dẫn đến thời gian chờ đợi và số lượng tàu cập bến tăng lên.Trong 19 giờ qua, có 24 tàu cập cảng.Hiện tại, có 27 tàu đang hoạt động tại cảng và 62 tàu khác dự kiến ghé Manzanillo.
Theo dữ liệu hải quan, năm 2022, Cảng Manzanillo sẽ xử lý 3.473.852 container 20 feet (TEU), tăng 3,0% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó 1.753.626 TEU là container nhập khẩu.Từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, cảng đã nhập khẩu 458.830 TEU (tăng 3,35% so với cùng kỳ năm 2022).
Do khối lượng thương mại tăng lên trong những năm gần đây, cảng Manzanillo đã bão hòa.Trong năm qua, cảng và chính quyền địa phương đã lên kế hoạch cho các chương trình mới nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động.
Theo báo cáo của GRUPO T21, có hai yếu tố chính dẫn đến tình trạng tắc nghẽn tại cảng.Một mặt, quyết định của Cơ quan Quản lý Hệ thống Cảng Quốc gia vào năm ngoái về việc thuê một khu đất rộng 74 ha gần thị trấn Jalipa để sử dụng làm bãi giám sát vận tải cơ giới đã dẫn đến việc giảm diện tích khu vực nơi các phương tiện vận tải đỗ lại. đậu.
Mặt khác, tại TIMSA, đơn vị khai thác cảng, một trong 4 bến chuyên dụng xếp dỡ container không hoạt động, tuần này có 3 “tàu” cập bến không theo lịch trình, dẫn đến thời gian bốc xếp kéo dài.Mặc dù bản thân cảng đã giải quyết vấn đề này bằng cách tăng mức độ hoạt động.
Tình trạng tắc nghẽn đang diễn ra tại cảng Manzanillo cũng đã gây ra sự chậm trễ trong các cuộc hẹn, ảnh hưởng đến cả hoạt động “kiểm tra” và giao hàng container.
Mặc dù các bến cảng Manzanillo đã đưa ra thông báo cho biết rằng xe tải vào đang được đo để giải quyết tắc nghẽn và họ đã đẩy nhanh việc thông quan hàng hóa bằng cách kéo dài thời gian hẹn container trong khi tăng thời gian hoạt động của bến (trung bình thêm 60 giờ).
Được biết, tình trạng tắc nghẽn đường bộ của cảng đã tồn tại từ lâu, chỉ có một tuyến đường chính dẫn vào bến container.Nếu xảy ra sự cố nhỏ, ùn tắc trên đường sẽ trở nên phổ biến và không thể đảm bảo tính liên tục của việc lưu thông hàng hóa.
Để cải thiện tình trạng đường sá, chính quyền địa phương và cả nước đã triển khai xây dựng kênh thứ hai ở phía bắc cảng.Dự án được khởi công vào ngày 15/2 và dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2024.
Dự án xây dựng đường 4 làn xe dài 2,5 km, mặt chịu lực bằng bê tông thủy lực.Các nhà chức trách đã tính toán rằng ít nhất 40% trong số 4.000 phương tiện vào cảng trung bình một ngày là di chuyển bằng đường bộ.
Cuối cùng, tôi muốn nhắc nhở các chủ hàng gần đây đã vận chuyển hàng hóa đến Manzanillo, Mexico rằng có thể có sự chậm trễ vào thời điểm đó.Họ nên liên lạc kịp thời với công ty giao nhận vận tải để tránh tổn thất do sự chậm trễ.Đồng thời, chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi.
Thời gian đăng: 30-05-2023
