Vận tải đường biển Logistics sẽ bị ảnh hưởng

Cuộc đình công của công nhân cảng bờ biển phía tây Canada lắng xuống vào thứ năm tuần trước lại tiếp tục gây chấn động!

Khi thế giới bên ngoài tin rằng cuộc đình công kéo dài 13 ngày của công nhân cảng Bờ Tây Canada cuối cùng cũng có thể được giải quyết theo sự đồng thuận của cả người sử dụng lao động và người lao động, thì vào chiều thứ Ba giờ địa phương, công đoàn đã tuyên bố rằng họ sẽ bác bỏ các điều khoản của thỏa thuận và tiếp tục cuộc đình công.

wps_doc_0

Công nhân bốc xếp tại các cảng trên bờ biển Thái Bình Dương của Canada đã từ chối thỏa thuận lương tạm thời kéo dài bốn năm đạt được vào tuần trước với chủ lao động của họ vào thứ Ba và quay trở lại các hàng rào biểu tình, Liên đoàn các nhà ga và kho bãi quốc tế (ILWU) cho biết. Ngân hàng Hoàng gia Canada trước đó đã báo cáo rằng nếu hai bên không đạt được thỏa thuận trước ngày 31 tháng 7, lượng container tồn đọng dự kiến ​​sẽ lên tới 245.000 và ngay cả khi không có tàu mới nào đến, sẽ mất hơn ba tuần để giải quyết lượng tồn đọng.

wps_doc_1

Người đứng đầu liên đoàn, Liên đoàn bến tàu và kho bãi quốc tế Canada, tuyên bố rằng nhóm của họ tin rằng các điều khoản của thỏa thuận do các nhà trung gian liên bang đề xuất không bảo vệ công việc hiện tại hoặc tương lai của người lao động. Liên đoàn đã chỉ trích ban quản lý vì không giải quyết chi phí sinh hoạt mà người lao động phải đối mặt trong vài năm qua mặc dù lợi nhuận kỷ lục. Hiệp hội các nhà tuyển dụng hàng hải của British Columbia, đại diện cho người sử dụng lao động, đã cáo buộc ban lãnh đạo nhóm công đoàn từ chối thỏa thuận giải quyết trước khi tất cả các thành viên công đoàn bỏ phiếu về nó, nói rằng động thái của liên đoàn gây hại cho nền kinh tế Canada, danh tiếng quốc tế và một quốc gia có sinh kế phụ thuộc vào chuỗi cung ứng ổn định. thương tích cho con người thêm nữa.

Tại British Columbia, Canada, nằm trên bờ biển Thái Bình Dương, khoảng 7.500 công nhân tại hơn 30 cảng đã đình công kể từ ngày 1 tháng 7 và Ngày Canada. Các xung đột chính giữa lao động và quản lý là tiền lương, thuê ngoài công việc bảo trì và tự động hóa cảng. Cảng Vancouver, cảng lớn nhất và bận rộn nhất của Canada, cũng bị ảnh hưởng trực tiếp bởi cuộc đình công. Vào ngày 13 tháng 7, lao động và quản lý đã tuyên bố chấp nhận kế hoạch hòa giải trước thời hạn do người hòa giải liên bang đặt ra để đàm phán các điều khoản của thỏa thuận, đạt được thỏa thuận tạm thời và đồng ý khôi phục hoạt động bình thường tại cảng càng sớm càng tốt. Một số phòng thương mại ở British Columbia và Đại Vancouver đã bày tỏ sự thất vọng khi các công đoàn tiếp tục đình công. Ban Thương mại Đại Vancouver cho biết đây là cuộc đình công tại cảng dài nhất mà cơ quan này chứng kiến ​​trong gần 40 năm. Khối lượng thương mại bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công kéo dài 13 ngày trước đó ước tính khoảng 10 tỷ đô la Canada (khoảng 7,5 tỷ đô la Mỹ).

Theo phân tích, việc đình công tại cảng Canada tiếp diễn dự kiến ​​sẽ gây ra nhiều gián đoạn chuỗi cung ứng hơn và có nguy cơ làm trầm trọng thêm tình trạng lạm phát, đồng thời đóng vai trò nhất định trong việc thúc đẩy đường biên giới Hoa Kỳ. Tại British Columbia, Canada, nằm trên bờ biển Thái Bình Dương, khoảng 7.500 công nhân tại hơn 30 cảng đã đình công kể từ ngày 1 tháng 7 và Ngày Canada. Các xung đột chính giữa lao động và quản lý là tiền lương, thuê ngoài công việc bảo trì và tự động hóa cảng. Cảng Vancouver, cảng lớn nhất và bận rộn nhất của Canada, cũng bị ảnh hưởng trực tiếp bởi cuộc đình công. Vào ngày 13 tháng 7, lao động và quản lý đã tuyên bố chấp nhận kế hoạch hòa giải trước thời hạn do bên hòa giải liên bang đặt ra để đàm phán các điều khoản của thỏa thuận, đạt được thỏa thuận tạm thời và đồng ý khôi phục hoạt động bình thường tại cảng càng sớm càng tốt. Một số phòng thương mại ở British Columbia và Đại Vancouver đã bày tỏ sự thất vọng khi các công đoàn tiếp tục đình công. Hội đồng Thương mại Đại Vancouver cho biết đây là cuộc đình công tại cảng dài nhất mà cơ quan này chứng kiến ​​trong gần 40 năm. Khối lượng giao dịch bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công kéo dài 13 ngày trước đó ước tính vào khoảng 10 tỷ đô la Canada (khoảng 7,5 tỷ đô la Mỹ).

Theo phân tích, việc đình công tại cảng Canada tiếp tục diễn ra dự kiến ​​sẽ gây ra nhiều gián đoạn chuỗi cung ứng hơn nữa, có nguy cơ làm trầm trọng thêm tình trạng lạm phát, đồng thời đóng vai trò nhất định trong việc đẩy giá hàng hóa của Hoa Kỳ lên cao.

wps_doc_2

Dữ liệu vị trí tàu từ MarineTraffic cho thấy tính đến chiều ngày 18 tháng 7, có sáu tàu container đang chờ gần Vancouver và không có tàu container nào đang chờ ở Prince Rupert, với bảy tàu container khác sẽ cập cảng cả hai cảng trong những ngày tới. Trong cuộc đình công trước đó, một số phòng thương mại và thống đốc Alberta, một tỉnh nội địa ở phía đông British Columbia, đã kêu gọi chính phủ liên bang Canada can thiệp để chấm dứt cuộc đình công thông qua các biện pháp lập pháp.


Thời gian đăng: 24-07-2023